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金智敏的新公司“G-G电池”成立后，他就长驻G省了。
他担任董事长，另委任两位董事；G省国资委派出副董事长，董事总经理。5人组成董事会。
专有技术经过了多次试验，有很大把握；主要技术骨干又跟随金智敏过来了；生产工艺流程设计，只需把几人熟悉的设计稍微改改就成；设备采购不是难事；原材料供应更是买方市场。
特种稀土矿也已开始出货，进入提炼阶段。
厂房在省级开发区已建好，部分设备已到位，开始安装。
一切按部就班，十分顺利。
正在这时候，国际风向突然转变：几大经济体先后宣布改换汽车赛道，放弃电池汽车。
他们要么延缓燃油车退市计划；要么重点发展氢能源车。
连最着名的水果手机厂商，已经先后投入了一千亿美元研发费用，也宣布放弃电池汽车计划。
总之，都不玩电池汽车了。
都不玩了，只剩Z国厂商。只此一家、别无分店，不是更好吗？
事实是：人家一定会同时以高关税壁垒关上市场大门。
也就是说，将来Z国的电池汽车，只有国内和部分新兴经济体市场。
这很明显是国际玩家联合起来，对Z国电池汽车发展计划的围堵。
据说G省领导对“G-G电池”项目的态度也犹豫了起来。
总投资规模三十亿的项目，如果产品没有市场前景，省国资的负担压力也是很大的。
副董事长王一博、董事总经理付涛是G省委派的高管，他们俩与董事长金智敏商谈这事。
王一博50多岁，年龄最长。他问道：“金董，假如省里后续资金拖延到位，你的意见如何？”
金智敏道：“如果省里不看好这个项目，可以让出部分股份，引进第三方股东。这第三方股东你们介绍也可，我来找也可，但必须得到我们双方一致认可。”
付涛年龄与金智敏差不多，他道：“对股份比例与出资额的换算，金董觉得该怎么定？”
“我们两家合资时，我的技术大约估值十亿，稀土保障权估值5亿，加上15亿现金。换算成股份，每股三千万。G省如让出股份，我认为就以此标准作价即可。”
王一博道：“按金董意思：省里保障稀土供应，提供优惠条件，占股16.7%。引进第三方股东出资10亿，占股3
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